بررسی بیشترین دامنه ی نسبی موج ایجاد شده از برخورد جریان به موانع مستغرق

عبور آب از بین موانع موجود در مسیر جریان مجاری روباز ، سبب شکل گیری لایه ی مرزی در بالادست موانع و جداشدگی خطوط جریان در پایین دست موانع و ایجاد جریان های گردابه ای می شود. از هم پوشانی گرداب های ایجادشده از هر مانع، امواج سطحی با راستای انتشار عمود بر جریان آب تشکیل می شود. زمانی که فرکانس گرداب ناشی از موانع با فرکانس امواج یکسان شود، امواج با حداکثر دامنه شکل گرفته و پدیده ی تشدید رخ می دهد. هدف از این پژوهش، بررسی بیشترین دامنه نسبی موج عرضی ایجادشده در زمان تشدید در حالتی که موانع از صفر درصد تا بیشترین درصدی که موج از بین نرود مستغرق شده اند، می باشد. در این تحقیق، 71 آزمایش در آرایش های مختلف موانع منشوری با مقطع مثلث در دو مد یک و دو جریان در حالت برخورد جریان به رأس و ضلع موانع در چینش های موازی و زیگزاگی با فواصل 120 میلی متری موانع از هم صورت گرفت. در آزمایش ها، بیشترین دامنه نسبت به عمق جریان 2/0 برای مد یک و 14/0 برای مد دو  میباشد.  با استفاده از تحلیل ابعادی و نرم افزارهای آماری، رابطه ای برای برآورد دامنه نسبت به عمق جریان در زمان تشدید پیشنهاد شد. در پایان، داده های به دست آمده از رابطه ی پیشنهادی با داده های آزمایشگاهی مقایسه گردید.